Les élections professionnelles organisées à la RATP du 19 au 23 octobre ont rebattu les cartes syndicales: Force Ouvrière arrive en tête avec 36,84 % des voix, devant la CGT, qui tombe à 28,42 %. FO progresse fortement par rapport à 2021, tandis que la CFE-CGC redevient représentative et prend la première place chez les cadres.
À la RATP, la hiérarchie des organisations représentatives du personnel change à l’issue du scrutin professionnel tenu du 19 au 23 octobre.
Force Ouvrière prend la première place devant la CGT
Force Ouvrière (FO) termine en tête avec 36,84 % des suffrages, alors que le syndicat avait recueilli 27,6 % lors des élections de 2021.
La CGT, jusque-là première organisation, recule à 28,42 %, contre 31,78 % au scrutin précédent de 2021.
Jean-Christophe Delprat, secrétaire fédéral Force Ouvrière Transport, logistique, en charge de la RATP, attribue cette progression au fait d’avoir trouvé « le juste équilibre entre contestation et construction ».
Unsa Mobilité recule légèrement, la CFE-CGC redevient représentative
Derrière FO et la CGT, Unsa Mobilité arrive en troisième position avec 21,74 % des voix, en léger retrait par rapport à 22,96 % en 2021.
La CFE-CGC remonte à 10,72 % (contre 7,74 % en 2021) et retrouve le statut de syndicat représentatif dans l’entreprise. Le syndicat prend aussi la première place chez les cadres, avec 32,90 % des voix.
À retenir
- Les élections professionnelles à la RATP se sont tenues du 19 au 23 octobre.
- La CGT perd la première place avec 28,42 % des voix, contre 26,7 % en 2021.
- FO passe en tête avec 37,8 % des voix, contre 27,6 % aux précédentes élections.
- Unsa Mobilité recule légèrement à 21,74 % des voix, contre 22,96 % en 2021.
- CFE-CGC obtient 10,9 % des voix et redevient syndicat représentatif après cinq ans.
