Depuis le 29 octobre 2026, les 40 bus de la ligne G du réseau TBM sont entièrement électriques. Cette liaison entre Saint-Aubin de Médoc et la gare Saint-Jean conserve ses fréquences habituelles. Pour les voyageurs occasionnels, une règle est à connaître: les tickets ne sont pas vendus à bord.
Bordeaux Métropole a confirmé le 29 octobre 2026 l’achèvement du déploiement des nouveaux véhicules. Leur arrivée avait commencé le 7 novembre 2025, avec huit premiers bus électriques. La ligne G, inaugurée le 1er juin 2024, relie Saint-Aubin de Médoc à la gare Saint-Jean de Bordeaux en un peu plus d’une heure. Son parcours reste inchangé.
Un passage toutes les 5 à 6 minutes aux heures de pointe
Les 40 bus électriques sont désormais affectés à cette ligne express. Longs de 18 mètres, ces véhicules articulés peuvent accueillir jusqu’à 134 passagers. Ils disposent du Wi-Fi et de prises USB, avec une motorisation qui réduit le bruit et les vibrations par rapport aux véhicules thermiques.
Aux heures de pointe, 32 bus circulent simultanément, permettant un passage toutes les 5 à 6 minutes. La fréquence annoncée par Bordeaux Métropole est de 7 minutes 30 en heures creuses. Depuis la rentrée scolaire 2026, deux départs supplémentaires sont également proposés le matin, du lundi au vendredi en période scolaire, entre Germaine Tillion et Palais de Justice.
La ligne bénéficie de voies réservées sur 50 % de la partie urbaine de son parcours et d’une priorité aux carrefours à feux. Les stations disposent également d’informations en temps réel sur les passages.
Pas de vente de tickets dans les bus électriques de la ligne G
Contrairement à d’autres bus du réseau TBM, les véhicules électriques de la ligne G ne proposent pas de vente de tickets auprès du conducteur. Cette restriction est confirmée par l’assistance officielle TBM. Elle ne doit pas être présentée comme une interdiction nouvellement entrée en vigueur le 29 octobre 2026: cette date correspond à l’achèvement de l’électrification, pas à l’annonce d’une nouvelle règle tarifaire.
Les voyageurs doivent donc se procurer leur titre avant de monter. TBM permet notamment d’acheter un ticket sur son application mobile, en ligne, dans ses agences, auprès des commerçants agréés ou aux distributeurs des stations de tramway. Les modalités sont détaillées dans la rubrique officielle consacrée à l’achat des titres de transport.
Une fois à bord, la validation reste obligatoire, y compris pour les abonnés et les voyageurs en correspondance. TBM rappelle qu’un titre non validé peut entraîner une verbalisation. L’achat préalable ne dispense donc pas de cette formalité.
33 000 voyages quotidiens avant l’électrification complète
La ligne G enregistrait 33 000 voyages par jour en septembre 2026, soit une hausse de 23 % par rapport à septembre 2025, d’après Bordeaux Métropole. Cette progression a été mesurée avant la mise en service de l’ensemble des nouveaux véhicules: elle ne peut donc pas être attribuée à leur déploiement complet.
La Métropole indique également que 86 % des voyageurs interrogés lors de son enquête de satisfaction 2026 se déclarent satisfaits de la ligne. Ce résultat concerne le service dans son ensemble et non uniquement les bus électriques.
Avec ces 40 véhicules, le réseau TBM compte désormais 56 bus électriques sur une flotte de 417 véhicules, soit environ 13,4 % du parc. La ligne G est entièrement électrifiée, mais la majorité des bus du réseau fonctionne encore avec d’autres motorisations.
À retenir
- Depuis le 29 octobre 2026, les 40 bus de la ligne G du réseau TBM sont électriques.
- La ligne relie Saint-Aubin de Médoc à la gare Saint-Jean de Bordeaux en un peu plus d’une heure.
- Aux heures de pointe, les bus circulent toutes les 5 à 6 minutes, contre 7 minutes 30 en heures creuses.
- Les tickets ne sont pas vendus à bord des bus électriques de la ligne G.
- En septembre 2026, la ligne enregistrait 33 000 voyages quotidiens, soit une hausse annuelle de 23 %.
Questions fréquentes
- Où acheter un ticket pour emprunter la ligne G à Bordeaux?
- Les titres sont disponibles sur l’application TBM, sur Internet, dans les agences du réseau, chez les commerçants agréés et aux distributeurs des stations de tramway.
- Faut-il valider son titre de transport lors d’une correspondance?
- Oui, chaque montée nécessite une validation, même avec un abonnement ou après un changement de ligne. Un défaut de validation expose à une verbalisation.
- Quels équipements sont proposés dans les bus électriques de la ligne G?
- Chaque véhicule articulé mesure 18 mètres et accueille jusqu’à 134 passagers. Les voyageurs disposent du Wi-Fi et de prises USB.
- Quels départs supplémentaires sont prévus en période scolaire?
- Depuis la rentrée scolaire 2026, deux départs matinaux ont été ajoutés entre Germaine Tillion et Palais de Justice, du lundi au vendredi pendant les périodes scolaires.
- Quelle proportion du parc de bus TBM fonctionne à l’électricité?
- Le réseau compte 56 véhicules électriques sur un total de 417, soit environ 13,4 % de sa flotte.
