La gestion des déchets coûte environ 35 % de plus dans la métropole Aix-Marseille-Provence que dans six autres grandes agglomérations, selon une étude publiée le 12 novembre 2026. Trois facteurs expliqueraient cet écart: les volumes collectés, le manque de tri et les dépenses de traitement.
À Marseille, le coût des poubelles ne dépend pas uniquement du ramassage dans les rues. Le collectif Basta – Opération Marseille Propre estime que la gestion des déchets représente 214 € par habitant et par an à l’échelle de la métropole Aix-Marseille-Provence, qui compte environ 1,9 million d’habitants. Ce montant correspond à une dépense du service public rapportée à la population, et non à une facture individuelle de 214 € que chaque habitant devrait payer.
Des déchets plus nombreux et un traitement 50 % plus coûteux
Le premier problème identifié par Basta concerne les volumes d’ordures ménagères résiduelles. Selon son étude comparative, la métropole Aix-Marseille-Provence en collecte environ 30 % de plus par habitant que la moyenne des six territoires étudiés: Lyon, Lille, Bordeaux, Toulouse, Nice et Toulon. Cette différence augmente les quantités à transporter et à traiter.
Le deuxième facteur est financier. D’après Félix de Monts, délégué général du collectif, les dépenses de transport et de traitement sont environ 50 % plus élevées à la tonne que dans les autres grandes métropoles comparées. Le territoire supporte ainsi un double désavantage: davantage de déchets résiduels et un coût unitaire supérieur pour les prendre en charge.
Ces comparaisons reposent sur les données analysées par Basta, notamment les rapports publics de gestion des déchets de 2024. Elles ne doivent pas être confondues avec l’ensemble des dépenses budgétaires de la collectivité. Le rapport annuel métropolitain pour 2025, publié le 19 octobre 2026, indique notamment un coût complet de 215 € HT par habitant et par an, calculé selon sa propre méthode comptable.
Le manque de bacs jaunes freine le tri à Marseille
Le collectif pointe également une organisation de la collecte qui favorise les ordures ménagères au détriment du tri. À l’échelle métropolitaine, le taux de tri serait de 12 %, contre 20 % en moyenne dans les agglomérations comparées. Pour la seule ville de Marseille, Basta avance un taux encore inférieur, de 8 %.
Selon Félix de Monts, les équipements disponibles expliquent une partie de ce retard. Les bacs d’ordures ménagères représenteraient 60 % des bacs installés sur la voie publique, alors que les déchets qui devraient y être déposés constitueraient moins de 30 % du contenu des poubelles. Ces proportions sont celles avancées par le collectif et ne constituent pas un inventaire indépendant des équipements.
Cette répartition peut compliquer le geste de tri lorsque les habitants disposent de bacs noirs à proximité, mais doivent se déplacer davantage pour trouver un conteneur adapté aux emballages. Basta propose donc de rapprocher les équipements de tri des logements et de regrouper les différents flux de collecte aux mêmes emplacements.
Les déchets des commerces alourdissent aussi la collecte
Une partie des volumes pris en charge ne provient pas directement des ménages. Selon les estimations présentées par Basta, 22 % à 40 % des déchets collectés seraient issus des petits professionnels, notamment des commerces et des restaurants. Ces établissements produisent des déchets spécifiques, comme les cartons, qui pourraient être davantage collectés séparément.
Félix de Monts estime que les équipements proposés aux commerçants ne correspondent pas suffisamment aux quantités qu’ils produisent, malgré la redevance spéciale acquittée par les professionnels concernés. Le collectif préconise des bacs adaptés et des locaux partagés permettant notamment de déposer et de compacter les cartons, en s’appuyant sur des expérimentations menées autour du cours Julien et de la Plaine.
L’enfouissement de 29 % des déchets pèse sur les dépenses
Le troisième facteur concerne le traitement final des déchets. Selon les données métropolitaines de 2024, 29 % des tonnages collectés étaient destinés à l’enfouissement, contre 2 % à 7 % dans les métropoles comparées par Basta. Cette filière supporte notamment la taxe générale sur les activités polluantes, dont le niveau contribue au coût du traitement.
L’enfouissement n’est cependant pas le seul débouché des déchets métropolitains. Le rapport officiel de 2024 répartissait également les tonnages entre valorisation énergétique, valorisation matière et valorisation organique. Cette distinction est importante: tous les déchets qui ne sont pas triés ne finissent pas nécessairement en décharge, et tous les déchets non enfouis ne sont pas incinérés.
Pour réduire les dépenses, Basta recommande de développer les capacités de tri et de valorisation plutôt que de maintenir une forte dépendance à l’enfouissement. Le collectif estime qu’une réorganisation pourrait générer environ 107 millions d’euros d’économies annuelles à un horizon de quinze ans. Il s’agit d’une projection, pas d’une économie déjà constatée.
Des économies possibles, mais des coûts fixes difficiles à réduire
La Métropole Aix-Marseille-Provence reconnaît que les volumes d’ordures ménagères résiduelles restent trop importants et que l’amélioration du tri constitue un enjeu financier. Elle conteste toutefois les économies projetées par Basta, en soulignant le poids des infrastructures existantes: transport ferroviaire vers Fos-sur-Mer, centres de transfert et installations de traitement.
Ces équipements entraînent des charges fixes qui ne diminuent pas automatiquement lorsque les quantités collectées reculent. La réduction des déchets résiduels peut donc alléger certaines dépenses sans entraîner immédiatement une baisse équivalente du budget du service.
Pour les contribuables, une autre distinction compte: les 214 € par habitant correspondent à un indicateur de coût, pas au montant de la taxe d’enlèvement des ordures ménagères. Cette dernière est calculée à partir de la valeur locative cadastrale du bien immobilier et du taux applicable. Une diminution des dépenses de collecte ne se traduirait donc pas automatiquement par une baisse identique de la taxe payée par chaque foyer.
À retenir
- Selon Basta, la gestion des déchets coûte 214 € par habitant et par an dans la métropole Aix-Marseille-Provence.
- Le coût du service dépasse de 35 % celui des six grandes agglomérations comparées par le collectif.
- La métropole collecte 30 % d’ordures ménagères résiduelles supplémentaires par habitant, selon l’étude de Basta.
- Le transport et le traitement des déchets coûtent environ 50 % de plus à la tonne.
- En 2024, 29 % des déchets collectés étaient destinés à l’enfouissement, une filière soumise à une fiscalité spécifique.
Questions fréquentes
- Les habitants de Marseille paient-ils individuellement 214 € pour leurs poubelles?
- Non. Les 214 € représentent une moyenne des dépenses du service public rapportées au nombre d’habitants de la métropole, pas une somme facturée individuellement.
- Pourquoi le tri des déchets est-il moins développé à Marseille?
- Basta met en cause le manque de conteneurs adaptés et leur répartition dans les rues. Le collectif estime que les bacs réservés aux ordures ménagères occupent une place excessive par rapport aux équipements de tri.
- Quelle différence existe entre le taux de tri de Marseille et celui de la métropole?
- Selon Basta, le taux atteint 8 % dans la ville de Marseille contre 12 % sur l’ensemble du territoire métropolitain. La moyenne des six agglomérations comparées s’établit à 20 %.
- Pourquoi les déchets des commerces augmentent-ils les besoins de collecte?
- Les petits professionnels produisent des volumes importants, particulièrement de cartons. Basta estime que les équipements proposés ne permettent pas de séparer suffisamment ces déchets des ordures ménagères.
- Les 107 millions d’euros d’économies annoncés sont-ils garantis?
- Non. Il s’agit d’une estimation de Basta à un horizon de quinze ans, fondée sur une réorganisation du tri et du traitement.
