Les premiers tramways Citadis entreront en service le 26 novembre 2026 sur les lignes Lille-Roubaix et Lille-Tourcoing. Mais les 27 nouvelles rames ne seront pas toutes disponibles immédiatement: leur déploiement doit se poursuivre jusqu’à l’été 2027.
Les voyageurs du tramway du Grand Boulevard disposent désormais d’une date précise. Le 12 novembre 2026, Éric Skyronka, président de la Métropole Européenne de Lille (MEL), a annoncé la mise en service des nouvelles rames le jeudi 26 novembre. Cette échéance confirme le calendrier présenté par la Métropole en juillet, qui prévoyait une arrivée progressive à partir de l’automne 2026. Elle intervient après la réussite des marches à blanc réalisées en octobre.
Les anciennes rames resteront en circulation pendant la transition
Les nouveaux tramways seront introduits progressivement sur les deux branches du réseau: la ligne R, entre Lille et Roubaix, et la ligne T, entre Lille et Tourcoing. Le 26 novembre ne correspond donc pas au remplacement intégral des véhicules actuels. Les usagers pourront encore voyager à bord des anciennes rames Breda pendant plusieurs mois.
La MEL prévoit de mettre en circulation 27 nouvelles rames Citadis d’ici l’été 2027. Ce calendrier figure notamment dans son magazine publié en février 2026. Le renouvellement concerne les 23 rames Breda utilisées jusqu’à présent sur le réseau. Leur retrait accompagnera l’arrivée du nouveau matériel, sans changement annoncé du tracé des deux lignes.
30 % de places assises supplémentaires dans les nouveaux tramways
Les nouvelles rames seront plus longues de 2,50 mètres que les véhicules actuels. Selon la MEL, elles proposeront 30 % de places assises supplémentaires, des espaces de circulation élargis et une meilleure répartition des portes pour faciliter les montées et les descentes. Ces caractéristiques avaient déjà été annoncées en octobre 2024: c’est leur arrivée dans le service voyageurs qui constitue la nouveauté de novembre 2026.
Chaque rame disposera également de deux emplacements réservés aux personnes en fauteuil roulant, de places prioritaires proches des portes et d’un système de rafraîchissement d’air. La Métropole prévoit par ailleurs une augmentation de 28 % de la capacité de transport aux heures de pointe à l’été 2027, lorsque le renouvellement du parc sera achevé. Cette évolution concerne l’offre future et non les seules premières rames mises en circulation le 26 novembre.
Des essais nocturnes et des quais adaptés avant la mise en service
Le renouvellement du matériel a nécessité plusieurs phases de préparation. Le 9 juin 2026, ilévia et la MEL ont lancé les premiers essais des Citadis sur le réseau, sans voyageurs. Les vérifications ont notamment porté sur le freinage, la traction, la stabilité, le gabarit des véhicules et les dispositifs de sécurité. Les marches à blanc d’octobre ont ensuite permis de tester les procédures d’exploitation et la préparation des équipes avant l’accueil du public.
Les infrastructures ont également été adaptées pour recevoir ces tramways plus longs. Les travaux ont notamment concerné l’allongement et la mise en conformité des quais, l’ajustement de leurs pentes pour améliorer l’accessibilité et la modernisation des ateliers de maintenance. D’après la Métropole Européenne de Lille, le projet représente 174 millions d’euros, dont 115 millions pour l’acquisition des rames et 59 millions pour les travaux d’accompagnement.
Le retrait progressif des anciens véhicules permettra aussi leur transfert vers Mykolaïv, en Ukraine. Le 9 octobre 2026, la MEL a officialisé le don des 23 rames Breda à cette ville, qui rencontre des difficultés pour entretenir son réseau de transport. Leur départ sera organisé au fur et à mesure de leur remplacement à Lille. Les voyageurs pourront suivre les informations de circulation sur le site officiel d’ilévia pendant cette période de transition.
À retenir
- Les premiers tramways Citadis circuleront sur les lignes Lille-Roubaix et Lille-Tourcoing à partir du 26 novembre 2026.
- Les 27 nouvelles rames seront déployées progressivement jusqu’à l’été 2027, en remplacement des anciens véhicules Breda.
- Les nouveaux tramways offriront 30 % de places assises supplémentaires et mesureront 2,50 mètres de plus.
- La MEL prévoit une augmentation de 28 % de la capacité de transport aux heures de pointe à l’été 2027.
- Le renouvellement du tramway représente un investissement de 174 millions d’euros, comprenant les véhicules et les infrastructures.
Questions fréquentes
- Les anciennes rames circuleront-elles encore après le 26 novembre 2026?
- Oui, les tramways Breda continueront à transporter des voyageurs pendant la transition. Leur retrait suivra progressivement l’arrivée des Citadis.
- Les itinéraires des lignes R et T vont-ils changer?
- Aucune modification de parcours n’est annoncée. La ligne R continuera de relier Lille à Roubaix et la ligne T, Lille à Tourcoing.
- Quels aménagements sont prévus pour les voyageurs à mobilité réduite?
- Chaque Citadis comportera deux espaces pour les fauteuils roulants et des sièges prioritaires près des accès. Les quais ont également été adaptés pour faciliter leur utilisation.
- Quels contrôles ont été effectués avant l’arrivée des nouveaux tramways?
- Les essais lancés le 9 juin 2026 ont permis de vérifier le comportement et la sécurité des véhicules. Des simulations d’exploitation sans passagers ont ensuite été réalisées en octobre.
- Que deviendront les 23 anciens tramways Breda de Lille?
- La MEL a décidé de les offrir à la ville ukrainienne de Mykolaïv le 9 octobre 2026. Leur transfert sera organisé à mesure que les nouvelles rames entreront en circulation.
