La Métropole européenne de Lille présentera le 27 novembre 2026 l’emplacement du futur terminus sud du tramway à Wattignies. Quatre sites ont été étudiés, mais les voyageurs devront patienter: les mises en service du nouveau réseau sont prévues entre 2030 et 2035.
Le futur tramway de Lille et de sa couronne se précise à Wattignies. La Métropole européenne de Lille (MEL) organise une réunion publique pour présenter l’emplacement du terminus sud, après plusieurs mois d’études et de concertation. Le choix de cette station déterminera notamment les possibilités de correspondance avec les transports existants et les conditions d’accès pour les habitants des quartiers voisins.
Quatre emplacements examinés à Wattignies
La commune de Wattignies a été retenue comme terminus de la branche sud par une délibération du conseil métropolitain du 16 décembre 2022. Cette décision a écarté le prolongement initialement envisagé jusqu’à Seclin, après une analyse des perspectives de desserte, de fréquentation et des coûts, tenant également compte de l’offre ferroviaire.
Restait à déterminer l’emplacement exact de la station. Dans une réponse publiée le 30 janvier 2026 sur sa plateforme participative, la MEL identifie quatre scénarios: Blanc Riez, Amiteuse, le secteur de la mairie de Wattignies et celui de la gare de Wattignies-Templemars.
Ces options ont été examinées selon plusieurs critères: fréquentation attendue, correspondances avec les bus et les trains, insertion dans les rues, circulation, stationnement et contraintes foncières. Les accès piétons et cyclables font également partie de l’évaluation. Le secteur de la gare présente notamment un intérêt pour les correspondances ferroviaires, mais soulève aussi des questions d’aménagement et de circulation.
Les habitants ont déjà pu examiner ces possibilités lors d’ateliers organisés en janvier et février 2026. Les comptes rendus font apparaître des préoccupations différentes selon les secteurs, notamment sur les places de stationnement, les nuisances pour les riverains et la sécurité des cheminements. La réunion de novembre constitue une nouvelle étape dans la définition du terminus.
Une ouverture envisagée entre 2030 et 2035
La présentation du terminus ne marque pas le début des travaux. Selon le calendrier officiel de la MEL, les premiers travaux d’infrastructure et d’aménagement sont prévus à partir de 2028. Ils doivent notamment concerner les stations et les espaces publics associés au futur tramway.
Les mises en service des nouvelles lignes sont envisagées progressivement entre 2030 et 2035. Il s’agit d’un calendrier prévisionnel pour l’ensemble du projet, et non d’une date d’ouverture confirmée pour la branche de Wattignies. La présentation du 27 novembre porte donc sur l’implantation du terminus, plusieurs années avant l’arrivée attendue des premiers voyageurs.
Rendez-vous le 27 novembre à la mairie de Wattignies
La réunion publique aura lieu le vendredi 27 novembre 2026, de 18 h à 20 h, dans la salle des mariages de la mairie de Wattignies. La page officielle de l’événement confirme ces informations et permet d’ajouter le rendez-vous à un agenda.
Les riverains pourront prendre connaissance de l’emplacement présenté et examiner ses conséquences sur les déplacements quotidiens, les correspondances, les accès à pied ou à vélo et le stationnement autour de la future station. Ces questions avaient déjà été soulevées lors des précédents ateliers de concertation.
Avant la réunion, les habitants peuvent consulter les documents et comptes rendus disponibles dans l’espace officiel de concertation du tramway Lille et sa couronne. La plateforme permet également de transmettre une question ou une contribution à la MEL. La concertation continue doit se poursuivre jusqu’à l’enquête publique.
À retenir
- La MEL présentera l’emplacement du terminus sud du tramway à Wattignies lors d’une réunion le 27 novembre 2026.
- Quatre secteurs ont été étudiés: Blanc Riez, Amiteuse, la mairie de Wattignies et la gare de Wattignies-Templemars.
- Les premiers travaux d’infrastructure et d’aménagement du futur tramway sont prévus à partir de 2028.
- Les mises en service du nouveau réseau sont envisagées entre 2030 et 2035, sans date confirmée pour Wattignies.
Questions fréquentes
- Pourquoi la MEL a-t-elle choisi Wattignies plutôt que Seclin?
- La décision du 16 décembre 2022 repose sur une comparaison des besoins de desserte, du nombre potentiel de voyageurs et des coûts. L’offre ferroviaire existante et ses perspectives d’évolution ont également été prises en compte.
- Quels critères ont servi à comparer les emplacements du terminus?
- La MEL a examiné les correspondances, les accès piétons et cyclables, les effets sur la circulation et le stationnement, ainsi que les contraintes foncières.
- Comment les habitants peuvent-ils participer à la concertation?
- Ils peuvent consulter les documents et les comptes rendus sur la plateforme participative de la MEL, puis y transmettre leurs questions ou observations. La concertation doit se poursuivre jusqu’à l’enquête publique.
