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Île-de-France Mobilités lance un plan vélo et covoiturage vers les gares du RER C et de la ligne V jusqu’en 2026

Île-de-France Mobilités déploie jusqu’au 8 octobre 2026 un ensemble de services visant à réduire l’impact environnemental des trajets vers les gares du RER C et de la ligne V. Quarante mille voyageurs prennent la voiture quotidiennement pour atteindre l’une des 80 gares du réseau, ce qui représente 40 % des émissions de gaz à effet de serre générées par ces deux lignes.

Les déplacements de rabattement vers les gares sont devenus un levier clé pour diminuer l’empreinte carbone du réseau. Les branches sud de la ligne C – entre Juvisy et Dourdan, puis vers Étampes – concentrent le problème, avec 17,68 % des trajets d’accès effectués en automobile. Pour contourner cette dépendance à la voiture, l’autorité francilienne et ses partenaires ont développé une stratégie reposant sur l’intermodalité.

Le vélo comme maillon prioritaire

Transilien SNCF, en collaboration avec l’application « On va où? » et Véligo Location, propose jusqu’au 8 octobre 2026 un challenge « Rejoins ta gare à vélo ». Les participants peuvent accumuler des entrées à un tirage au sort en se rendant à bicyclette dans l’une des 394 gares du réseau Transilien via l’application. Les lots en jeu comprennent des kits d’éclairage et une réduction de 50 % sur un abonnement Véligo Location, valable trois, six ou neuf mois, sur des vélos classiques, à assistance électrique ou pliants.

Pour les usagers qui souhaitent adopter le vélo durablement, Véligo Location permet des locations longue durée – jusqu’à 12 mois – avec une gamme étendue: vélos mécaniques ou électriques, tandems, tricycles, vélos cargo et triporteurs accessibles aux personnes en fauteuil roulant. Le vélo pliant, en particulier, se révèle pertinent pour combiner train et deux-roues.

La ligne C bénéficie de deux Maisons du vélo fixes, à Ermont-Eaubonne et sur le parvis de Juvisy-sur-Orge, ainsi que de trois structures mobiles à Ivry-sur-Seine, Athis-Mons et Brétigny-sur-Orge. Ces points d’accueil offrent location, essais, informations et services de réparation. Plus de la moitié des gares des lignes C et V disposent aussi de parkings vélos sécurisés, accessibles 24h/24 et gratuits pour les détenteurs d’un Passe Navigo annuel. L’ambition affichée est d’équiper l’ensemble des gares à terme.

Covoiturage et solidarité

Pour les trajets incompatibles avec le vélo, Covoit IDFM – la plateforme de covoiturage d’Île-de-France Mobilités – rémunère les conducteurs à hauteur de 2 € par trajet et par passager. Les voyageurs munis d’un abonnement Navigo bénéficient de deux trajets offerts quotidiennement. Pendant la Semaine de la Mobilité, du 14 au 27 septembre 2026, chaque trajet partagé contribue à une cagnotte solidaire destinée à la Fondation du Souffle, active dans la recherche et la prévention des maladies respiratoires.

Transport à la Demande pour les zones mal desservies
Transport à la Demande pour les zones mal desservies

Transport à la Demande pour les zones mal desservies

Là où l’offre de transports collectifs s’avère insuffisante, notamment en heures creuses, le Transport à la Demande (TàD) comble les lacunes. Ce service permet d’accéder aux gares, aux lignes de bus ou à des équipements essentiels – hôpitaux, commerces, loisirs – selon un modèle adapté aux réservations. Le tarif équivaut à une course de bus classique: 2,50 € par trajet. Les abonnements Navigo et Imagine R y sont acceptés.

Les réservations s’effectuent via un site dédié ou une application mobile, avec géolocalisation et suivi en temps réel. Un centre d’appels (09 70 80 96 63, 9h-18h, lundi-vendredi) accompagne également les utilisateurs. Sur les territoires desservis par la ligne C, neuf lignes TàD sont déployées: elles couvrent Breuillet, Bruyères-le-Châtel, Égly, Arpajon, Viroflay Rive Gauche, Chaville, Vélizy, Bouray, Étampes, Brétigny et Épinay-sur-Orge.

À retenir

  • Les déplacements en voiture vers les gares du RER C et ligne V représentent 40% des émissions de gaz à effet de serre.
  • Environ 40 000 trajets quotidiens sont effectués en voiture par les voyageurs pour se rendre aux 80 gares du réseau.
  • Île-de-France Mobilités propose des parkings vélos sécurisés gratuits pour les détenteurs d' un Passe Navigo annuel.
  • Véligo Location permet de louer un vélo de 3 à 12 mois avec plusieurs types de vélos disponibles.
  • Covoit IDFM offre une plateforme de covoiturage avec rémunération de 2 euros par trajet pour les conducteurs.

Questions fréquentes

Quel pourcentage des émissions de gaz à effet de serre des lignes C et V provient des déplacements des voyageurs pour se rendre en gare?
Les déplacements de nos voyageurs pour se rendre en gare représentent 40% des émissions de gaz à effet de serre des lignes C et V.
Combien de trajets par jour sont effectués en voiture pour se rendre dans l' une des gares du RER C et de la ligne V?
Environ 40 000 trajets par jour sont effectués en voiture par les voyageurs pour se rendre dans l’une des 80 gares.
Quel est le principe du challenge « Rejoins ta gare à vélo »?
Se rendre à vélo dans l’une des 394 gares du réseau Transilien en utilisant l’application « On va où? » pour participer au tirage au sort et tenter de gagner l’un des trois lots composés de kits lumineux et de 50% de réduction sur un abonnement Véligo Location.
Quels types de vélos sont disponibles à la location avec Véligo Location?
Véligo Location propose une gamme adaptée à différents usages: vélo mécanique ou électrique, tandem, tricycle, vélo cargo ou triporteur pour fauteuil roulant.
Quel avantage financier offre le service Covoit IDFM aux conducteurs?
Les conducteurs peuvent recevoir 2 € par trajet et par passager avec Covoit IDFM, le service de covoiturage développé par Île-de-France Mobilités.
Adriana
Adrianahttps://lemetropolitan.fr/
Née à Lyon, Adriana a couvert l'actualité des métropoles françaises pendant huit ans pour la presse régionale avant de rejoindre Le Metropolitan. Passionnée d'urbanisme et de mobilité, elle décrypte les transformations qui façonnent le quotidien des citadins, des nouvelles lignes de tramway aux projets de piétonnisation. Quand elle ne sillonne pas les rues de Bordeaux ou Marseille, elle tient un carnet de croquis des marchés de quartier.

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