Au Mans, SNCF Voyageurs a inauguré, le 30 septembre, un nouveau campus de son Université du Matériel, pensé pour former aux matériels récents et aux technologies ferroviaires qui arrivent dans les ateliers. Le site, en fonctionnement depuis mai 2026, remplace l’ancien campus ouvert en 2010 sur le Technoparc des 24h. Le projet représente 33,8 millions d’euros d’investissement, dont 10 % apportés par Le Mans Métropole.
Dans l’entrée du nouveau campus, au Mans, la façade donne le ton: ici, la formation doit suivre le rythme des trains qui changent et des outils qui se multiplient. Le site de l’Université du Matériel de SNCF Voyageurs a été inauguré le 30 septembre, en présence de Jean Castex et de Stéphane Le Foll, maire du Mans et président de Le Mans Métropole.
Le campus a commencé à fonctionner en mai 2026. Il prend la place de l’ancien, installé depuis 2010 sur le Technoparc des 24h, près du circuit automobile. Le chantier a été lancé en 2024.
Une formation à réorganiser face à la multiplication des « sociétés dédiées »
Ce nouvel équipement accompagne une transformation de l’offre de formation de l’Université du Matériel. Jusqu’ici, l’organisation reposait sur les activités (TER, TGV – Intercités, Transilien). SNCF Voyageurs travaille désormais avec une multitude de Sociétés dédiées (SD), appelées à être, à terme, « plus d’une cinquantaine ».
L’objectif affiché est d’être en mesure d’accompagner ces SD dès les appels d’offres, pour bâtir des parcours de formation adaptés aux besoins de maintenance et aux matériels concernés.
Un exemple est cité avec SNCF Voyageurs Sud Azur, qui a remporté l’exploitation de l’étoile de Nice: les compétences des agents de maintenance y sont décrites comme non homogènes. Environ 75 % des agents viennent de la SNCF, mais une adaptation reste nécessaire pour des matériels roulants qu’ils ne connaissent pas, tandis que les nouvelles recrues doivent être formées entièrement.
RER NG, fibre optique, hydrogène: des contenus et des outils qui évoluent
Le catalogue de formation a été revu pour coller aux nouveaux matériels, comme le RER NG, et à des technologies mentionnées comme la fibre optique ou le train à hydrogène. L’université conçoit aussi ses parcours « davantage par type de matériel que par métier ».
Le campus s’appuie sur de nouveaux outils pédagogiques: réalité virtuelle, réalité augmentée, serious game et e-learning.
La structure prévoit aussi d’ouvrir progressivement certaines formations techniques à des entreprises externes, avec des modules cités comme le dénudage, le sertissage, le câblage ou la soudure, via la filiale Masteris.
Trois bâtiments sur 2 hectares, jusqu’à 9 000 stagiaires par an
Le nouveau campus est implanté sur un terrain de 2 hectares et s’organise en trois bâtiments. Un bâtiment de formation regroupe 34 salles de cours et 11 salles techniques dédiées à la mécanique et à l’électricité.
Un atelier industriel de 1 103 m² complète l’ensemble, avec une école de soudure et un atelier maintenance. Un troisième bâtiment, Hébergement & Restauration, propose 75 chambres de 14 m², dont trois adaptées aux PMR, et un espace de restauration de 300 m².
La capacité annoncée est de « jusqu’à 9 000 stagiaires par an ».
À retenir
- Le campus de l’Université du Matériel SNCF Voyageurs au Mans a été inauguré le 30 septembre.
- L’inauguration a été réalisée par Jean Castex et Stéphane Le Foll, maire du Mans.
- Le nouveau campus remplace l’ancien campus installé depuis 2010 sur le Technoparc des 24h.
- Le campus fonctionne depuis mai 2026, après un premier coup de pelle le 7 juin 2024.
- L’Université du Matériel doit transformer son offre de formation pour accompagner plus d’une cinquantaine de SD.
Questions fréquentes
- Quand le nouveau campus de l’Université du Matériel SNCF Voyageurs au Mans a-t-il été inauguré et par qui?
- Le nouveau campus de l’Université du Matériel SNCF Voyageurs au Mans, a été inauguré le 30 septembre, par Jean Castex et Stéphane Le Foll, maire du Mans et président de Le Mans Métropole.
- Quel campus remplace le nouveau campus SNCF au Mans?
- Il remplace l’ancien campus installé depuis 2010 sur le Technoparc des 24h, près du circuit automobile.
- Depuis quand le nouveau campus fonctionne-t-il?
- Il fonctionne depuis mai 2026.
- Comment l’Université du Matériel doit-elle transformer son offre de formation selon Ville rail transports?
- Fonctionnant, jusque-là, par Activités (TER, TGV – Intercités, Transilien) elle a désormais affaire à une multitude de Sociétés dédiées (SD). À terme, elles seront plus d’une cinquantaine.
