Velvet, jeune compagnie ferroviaire privée, obtient ce 1er septembre sa licence d’exploitation auprès du ministère des Transports. Elle prévoit de lancer ses premiers services commerciaux en 2028 entre Paris et quatre villes de l’Ouest: Rennes, Angers, Nantes et Bordeaux, menaçant directement le monopole de la SNCF sur ces liaisons.
Cette licence représente un franchissement réglementaire majeur pour Velvet. Rachel Picard, présidente et cofondatrice de la société aux côtés de Tim Jackson, le précise: « La licence est une étape importante: elle nous autorise à aller plus loin dans la préparation de nos trains, de nos équipes et de nos procédures. »
Une offre massive: 10 millions de places par an
À partir de 2028, Velvet mettra à disposition 10 millions de places supplémentaires par an sur les quatre liaisons retenues, en utilisant le réseau géré par SNCF Réseau. Les trajets sont annoncés en moyenne à deux heures. La compagnie a d’ores et déjà commandé 12 trains Avelia Horizon à Alstom, le même modèle que la SNCF adoptéra pour ses nouveaux services.
Le financement du projet s’élève à 1 milliard d’euros, levé auprès du fonds d’investissement français Antin Infrastructure Partners. L’investissement dans le matériel roulant s’élève à 850 millions d’euros.
L’Ouest, terrain de jeu stratégique
Le choix de l’Ouest n’est pas anodin. Velvet cible des trajets fréquents générés par des entreprises bi-localisées entre Paris et les métropoles régionales, notamment Rennes et Nantes. Rachel Picard estime que cette demande de mobilité sur la façade Atlantique est appelée à progresser.
La compagnie table sur des retombées économiques locales. Elle annonce la création de plus de 300 emplois directs dans l’Ouest, complétés par une centaine de postes de maintenance chez Alstom près de Bordeaux.
À retenir
- Velvet a obtenu sa licence d' entreprise ferroviaire le 1er septembre 2026 auprès du ministère des Transports.
- La compagnie lancera ses premiers services commerciaux en 2028 sur quatre lignes: Paris-Rennes, Paris-Angers, Paris-Nantes et Paris-Bordeaux.
- Velvet prévoit de mettre à disposition 10 millions de places supplémentaires par an à partir de 2028.
- La compagnie a commandé 12 trains Avelia Horizon à Alstom pour un coût de 850 millions d' euros.
- Velvet créera plus de 300 emplois directs dans l' Ouest et environ 100 postes de maintenance chez Alstom près de Bordeaux.
Questions fréquentes
- Quand Velvet lancera-t-elle ses services commerciaux?
- Velvet lancera ses premiers services commerciaux en 2028 sur quatre lignes entre Paris et Rennes, Angers, Nantes et Bordeaux.
- Qu' est-ce que la licence d' entreprise ferroviaire obtenue par Velvet?
- La licence d’entreprise ferroviaire, délivrée par le ministère des Transports le 1er septembre 2026, autorise Velvet à lancer son activité de transport ferroviaire de voyageurs en France.
- Combien de places supplémentaires Velvet prévoit-elle de proposer chaque année?
- Velvet prévoit de mettre à disposition 10 millions de places supplémentaires par an à partir de 2028 sur le réseau géré par SNCF Réseau.
- Quel montant Velvet a-t-elle levé pour financer son projet?
- Velvet a levé 1 milliard d’euros auprès du fonds d’investissement français Antin Infrastructure Partners.
- Combien de trains Velvet a-t-elle commandés à Alstom?
- Velvet a commandé 12 trains Avelia Horizon à Alstom pour un montant de 850 millions d’euros.
