11e Sunday Ride Classic : Kevin Schwantz et Honda à la fête européenne de la moto au Circuit Paul Ricard

Le mistral était le bienvenu ce week-end sur le Circuit Paul Ricard pour la 11e édition de la Sunday Ride Classic, dont le parrain était l’américain Kevin Schwantz – champion du monde 500 avec Suzuki en 1993 – et la marque vedette Honda pour le 50e anniversaire de la CB 750 Four. Sous le soleil, le public était plus nombreux que jamais et a établi un nouveau record d’affluence pour cet événement : 25 000 personnes sur le week-end. Venues assister aux compétitions et aux démonstrations ; rencontrer les pilotes en renom, Ago, Spencer, Sarron ; visiter le Salon de la moto et essayer les nouveautés de nombreux constructeurs.

Le Circuit Paul Ricard n’a pas désempli pendant le long week-end de la 11e Sunday Ride Classic, tant sur le ruban d’asphalte de 5,8km où un millier de motos se sont succédé – 600 de collection et 400 de compétition – que dans les Paddocks, au Village et au Salon de la moto à ciel ouvert.
Côté pilotes, ceux qui ont écrit la grande histoire du sport motocycliste étaient, comme à l’accoutumée, présents en force sur le Plateau du Castellet, parmi les très nombreux compétiteurs qui perpétuent la passion en ICGP (International Classic Grand Prix), en Pro Twin, en Klass 250 Grand Prix, en Rombo Ducati et en side-cars.

Kevin Schwantz parrain de choc, et les têtes couronnées

Jean-Pierre Bonato, inventeur et organisateur de la SRC, et son équipe avaient une fois encore mis les petits plats dans les grands au Circuit Paul Ricard pour faire à nouveau un « must » du leader des rendez-vous historiques européeens.
En présence d’un parrain de choc, l’américan Kevin Schwantz, champion du monde de vitesse 500 avec Suzuki en 1993.
Une occasion unique pour l’américain de rouler en compagnie d’autres têtes couronnées, son compatriote Freddie Spencer, l’Italien Giacomo Agostini l’homme aux 15 titres mondiaux, et Christian Sarron notamment.
Mais aussi de mener le peloton de 350 motards au guidon de Suzuki lors de la parade de samedi sur le Circuit Paul Ricard de Grand Prix.

Honda CB 750 Four, la moto du XXe siècle

Vedette parmi les marques stars du week-end, Honda fêtait au Circuit Paul Ricard les 50 ans de la Honda CB 750 Four, parée du titre de moto du XXe siècle, et a donc également eu droit à sa parade sur le Circuit Paul Ricard, en présence de plus 250 motards européens fidèles à la marque de Soïchiro Honda.
En présence du marseillais Daniel Urdich, vainqueur en 1969 du Bol d’Or du renouveau sur le circuit de Montlhéry, associé au regretté Michel Rougerie, aux commandes d’une Honda engagée par Japauto. Des Honda Daytona et même une machine d’usine étaient de la fête.

Le coup d’envoi du Championnat d’Europe Classic Endurance

Incontournable événement international des motos de collections, classiques et historiques de compétition, la 11e Sunday Ride Classic accueillait samedi soir, en semi-nocturne le coup d’envoi du tout nouveau Championnat d’Europe Classic Endurance de la FIM (Fédération internationale de motocyclisme).
Une épreuve couronnée de succès, en présence de 43 équipages, et marquée par un doublé Suzuki devant Yamaha.

On s’est bousculé au Village et au Salon de la Moto

D’Aprilia à Yamaha, en passant par Brough Superior, Ducati, Fantic, Husqvara, Honda, Indian, KTM, Mash, Morini, Moto Guzzi, MV Agusta, Royal Enfield et Suzuki, nombreuses étaient les marques à présenter leurs nouveautés et à les proposer à l’essai aux visiteurs de la SRC.
Où il fallait être patient pour accéder au fabuleux simulateur de pilotage qui vous emmenait presque dans un fauteuil sur l’Île de Man au Tourist Trophy, ou à l’innovant simulateur AMV aux commandes duquel chacun avait le loisir de se prendre pour un pilote de MotoGP et de prendre… démesurément de l’angle comme les vrais pilotes de Grand Prix.

Tous les podiums de la Sunday Ride Classic 2019 :

4 Heures du Championnat d’Europe Classique : 1. Gian Mertens et Bruno Le Bihan (Suzuki GSXR 110, Team Force, Belgique) 98 tours en 4h 01’ 31’’ 290/1000e à 142,227km/h ; 2. Giorgio Lino Cantalupo, Sandro Caprara et Tommaso Totti (Suzuki GSX 1100, Team Taurus Sages, Italie) à 52’’785 ; 3. Henk Van der Mark et Dirk Brand (Yamaha FJ 110, Road Runner, Pays-Bas) à 1’01’’15. Meilleur tour en course, Peter Linden (Suzuki GSXR 1100) en 2’19’’006 à 151,297km/h.

Course 1, Ducati Il Rombo Dei Conti’ e Termi : 1. Yannick Lolliot (Ducati Brutale, Ducati Club de France) 7 tours en 17’26’’104 ; 2. Philippe Paquet Lolliot (Ducati Brutale, Ducati Club de France) à 10’’ ; 3. Raynald Lefrançois (Ducati Brutale, Ducati Club de France) à 20’’. Meilleur tour en course en 2’27’’760 à 142,333km/h.

Course 2, Ducati Il Rombo Dei Conti’ e Termi : 1. Raynald Lefrançois (Ducati Brutale, Ducati Club de France) 7 tours en 17’20’’670, et record du tour en 2’26’’291 à 143,762km/h ; 2. Philippe Paquet Lolliot (Ducati Brutale, Ducati Club de France) à 11’’ ; 3. Yannick Lolliot (Ducati Brutale, Ducati Club de France) à 16’’.

Course 1 Sidecars Classic : 1. Benigno-Bouchard (LCR Suzuki 1000) 7 tours en 18’31’’142 ; 2. Leblond-Cescutti (Shelbourn Suzuki) à 7’’ ; 3. Gadet-Salmon (Kawasaki 1000 ZX10R) à 13’’. Meilleur tour en course, Guignard-Poux (SGR Honda 600) en 2’27’’173 à 142,901km/h.

Course 2 Sidecars Classic (course interrompue) : 1. Vinet-Arifon (Suzuki 1000 Sidecar F1) 4 tours en 9’58’’719, et meilleur tour en course en 2’25’’548 à 144,496km/h ; 2. Benigno-Bouchard (LCR Suzuki 1000) à 1’’301 ; 3. Gadet-Salmon (Kawasaki 1000 ZX10R) à 18’’.

Course 1 Protwin : 1. Thierry Mulot (Ducati V4R, Ducatimo) 8 tours en 17’31’’872, et record du tour en 2’09’’263 à 162,700km/h ; 2. Adrian Parassol (KTM Superduke 1290, CTM83) à 18’’ ; 3. Maxime Duperier (Ducati V4, Plom Elec Duperier) à 19’’.
Course 2, NC.

Course 1 ICGP : 1. Ian Simpson (BSR, Robert Burns Limited, Grande-Bretagne) 7 tours en 16’55’’867, et record du tour 2’23’’477 à 146,582km/h ; 2. Antony Hart (TZ G, Len Manchester Racing, Grande-Bretagne) à 7’’ ; 3. Jean-Paul Lecointe (TZ G, Moto Dépôt Racing, France) à 7’’3.
Course 2 ICGP, NC.

Course Klass 250 : 1. Alessandro Pozzo (Yamaha TZ 250, France) 8 tours en 18’31’’810, et record du tour en 2’16’’045 à 154,590km/h ; 2. Guy Bertin (Aprilia RSW 250, France) à 1’’653 ; 3. Jarno Ronzoni (Aprilia RSW) à 2’’127.

Prochains grands rendez-vous du Circuit Paul Ricard :
18-19 mai : Grand Prix Camions
1er-2 juin : Blancpain GT Series 1000 Kms
21-23 juin : Grand Prix de France de Formule 1

Copyright : Morgan Mathurin

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